河南省郑州市陇海路一处公交站台前，新设的交通护栏将靠站的公交车与候车站台隔离，乘客需翻越齐腰高的栏杆才能蹬车。市民刘女士称，“每到上下班高峰，这里就像田径场上的跨栏!”据街边环卫工称，入口处的隔离桩本来是限制汽车在路边乱停乱放的，不曾想却拦住了公交车，无奈公交车只能停在快车道，市民乘车要么翻越护栏，要么从快车道绕行。 有市民建议，慢车道设隔离桩本无可厚非，可公交站台前的交通护栏，应该打开几个缺口，以方便乘客上下公交车。(据4月19日中国网)

　　前不久某明星在微博上晒跨栏照片，还被警察跟帖批评，称其是违反交通规则，应该受到处罚，需要引以为戒。好在明星是在录制节目，并非有意为之，也没引起意外事故，影响甚微。可是，郑州市这个公交站台前的交通护栏，却将市民与公交车挡开了，要上车就得翻护栏，或者从快车道绕行，硬生生将市民都逼成了“刘翔”，岂不是怪哉。

　　车走车道，人走人道，本不该有所冲突。行人无论翻护栏还是走快车道，都属于违反交通规则的行为，而且还容易诱发交通事故，带来不可测的意外风险，危及市民的生命安全。可见，该处公交站台前的交通护栏和隔离桩设置有问题，只想限制汽车乱停放，却没有考虑到公交车的进出站问题，导致市民无法在站台上乘车，只能违规翻护栏、绕快车道了。

　　“奇葩护栏”看上去事儿不大，只是影响到市民上下车，但暴露出城市管理的细节漏洞，在做公共设施规划时，缺乏全局性眼光，只会头痛医头脚痛医脚，结果给市民造成很大困扰，还潜藏着安全隐患。如果有市民因此发生交通事故，而受到伤亡，那么该谁负责呢?更何况，翻护栏、绕快车道都是交通违规，平时就受到交警的约束，现在这样做，则是在逼迫市民违法，真是黑色幽默啊!

　　而且，在各地城市公共设施建设里，不仅有“奇葩护栏”，还有其它令人啼笑皆非的设施，比如只有十几厘米宽的人行道、5秒绿灯、支离破碎的盲道等等。这些公共设施不仅没有给市民带来方便，保障市民的安全出行，反而埋下安全隐患，亦浪费公共资源，成为名符其实的“坑爹货”。如此欠考虑的拙劣设计，凸显市政规划的草率随意，没有考虑周全，没有听取市民的意见。

　　管理学有个观点，“细节是魔鬼”，就是强调做事情要严谨细致，策划周密，不要出纰漏，注重每一个细节，尽量做到完美极致。这个观点用在城市管理上，也是非常有效的。目前各地政府在做城市规划时，往往规模搞得很宏大，细节方面却不重视，可出事时，经常就是不起眼的地方、被忽略的细节，显然要加以反思，学习工匠精神，认真做好每一件事。