新制定的《山西省铁路安全管理办法》于11月16日公布，将于2021年1月1日起施行。该《办法》明确，铁路线路的路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起向外一百米范围内，不得露天堆放彩钢瓦、夹芯板等轻型材料;五百米范围内，不得擅自升放无人驾驶航空器、风筝、孔明灯等低空飞行物。(11月17日山西晚报)

　　中国国家铁路集团有限公司发布的统计数据显示，截至2020年7月底，全国铁路营业里程达到14.14万公里，其中高铁3.6万公里。飞驰的高铁，拉近了城市间的距离，让广大民众受益匪浅。不过，近些年来，高铁被漂浮物迫停的情况时有发生，风筝、孔明灯、农用薄膜布、无人机等等，一旦缠绕在接触网上，或影响高铁列车受电弓正常取电，或引发电路跳闸，最终导致相应线路上多趟高铁晚点，严重影响众多旅客的正常出行。如何避免类似断电晚点的情况一再发生，让高铁跑的更安全顺畅，成为铁路部门亟需解决的难题。

　　要破解这个难题，必须从漂浮物的源头着手，即严格控制高铁沿线区域上空漂浮物的出现。此次山西省新制定的《山西省铁路安全管理办法》，明文规定百米之内禁止堆放彩钢瓦、夹芯板等轻型材料;五百米范围内，不得擅自升放无人驾驶航空器、风筝、孔明灯等低空飞行物。这些法规条款从各种漂浮物所产生的源头着手，抓住问题的核心关键，将漂浮物出现的概率降至最低。一旦源头的漏洞堵住了，漂浮物基本上飘不起来了，由此所引发的断电晚点情况自然很少发生了。

　　此外，新制定的管理办法，加大了相关责任人的惩戒力度：除了以往的警告、罚款、行政拘留等处罚外，还着重强调“扰乱铁路站车运输秩序且危及铁路安全的行为责任人，按照有关规定限制其乘坐列车。”换句话说，只要当事人的作为，导致接触网断电、高铁紧急停车等一系列后果，则被铁路部门列入失信人名单，在180天内限制乘坐列车。相信这样的惩戒方式和力度，足以让那些当事人三思而行，不敢轻易逾越“红线”。

　　铁路不仅是国家的大动脉，还是人民群众的幸福路，维护铁路安全，是每个公民应尽的责任和义务。只要我们谨记相应法律法规，守住“红线”、远离危险，高铁方能跑的更加顺畅。(徐向荣)