据媒体报道：4月29日至5月6日，为期8天的全国铁路“五一”假期运输结束。假期运输期间，客货运量持续高位运行，全国铁路共发送旅客1.17亿人次，较2019年同期增加1154万人次、增长11%;国家铁路货物发送8317万吨，较2020年同期增加1056万吨、增长14.6%。(中国经济网)

　　4月17日“五一”假期火车票正式开售，4月17日即可购买5月1日当天的火车票，4月21日就可购买5月5日的返程车票。预售的种种迹象也表明，今年“五一”假期堪称史上最“热”的小长假，部分热门方向车票秒没，这不仅仅是因为春节期间“补偿式出行”，还因为今年“五一”期间多地天气晴好，正是出游的好时机。

　　今年五一假期主要以中短途旅游、探亲、学生客流为主，“五一”假期是铁路增加收入的好时机，也是巨大的挑战。为了满足广大旅客的出行需求，铁路部门精准服务，增开列车，单组改重联，增加运能。为了做好假期的疫情防控工作，铁路部门继续坚持铁路车票预售期为15天，严格落实站车测温、通风消毒、设置应急隔离席位等防疫措施。“五一”假期结束后未在铁路上发现大规模的疫情传播案例，也充分肯定了铁路的假期疫情防控工作。

　　客流量上来了，那么物资呢?“五一”假期大规模的人流流动，必将带来大量的物资消耗，尤其以果蔬餐饮类为主。为了确保广大民众玩得好、玩得开心，

　　铁路部门一手抓客运的同时，一手紧抓货物运输组织，增开货物列车，提升货运能力，确保民众节日期间的物资供应保障。作为交通行业的先行官、领头羊，中国铁路充分发挥着自己强有力的带头作用，恢复生产，不仅为自身赢得人心和肯定，还给市场注入新活力。

　　道路通，百业兴。从时速200到350，从“八横八纵”路网建设到高铁“1小时生活圈”，铁路部门始终坚持用“硬实力”说话，不断的改革创新，践行人民铁路为人民的服务宗旨，满足人民对美好生活的向往。(尚莉)