2021年8月19日，满载着100个标箱汽车整车、健身器具等货物的中欧班列(义乌―罗斯托克)从铁路浙江义乌西站鸣笛启程，驶向德国罗斯托克港。这是中欧班列从义乌平台累计开行的第3000列班列，同时也标志着中欧班列“铁路多式联运提单物权化”提单签发和银行授信业务正式落地。(来源8月20日光明日报)

　　2014年11月18日，“义新欧”(义乌-马德里)中欧班列在浙江义乌西站正式首发，历经七年的迅速发展，班列已开通运营线路16条，覆盖欧亚大陆50个国家和地区，到达境外站点101个，实现丝绸之路沿线主要贸易国家与地区的全覆盖，以全新的运输效率打通了太平洋到大西洋的交通运输大通道，为两陆经济贸易发展提供了有力支持。

　　中欧(义新欧)班列带动义乌经济新发展，造就沿线人民新福祉。截至2021年8月，义乌共开通运行至中亚五国、伊朗、阿富汗、西班牙、英国、等16个方向的国际班列直达线路。这16条线路在全球经济复苏低迷的背景下，沿着古丝绸之路的脚步高效率的激活了更多的潜在需求，让沿线制造业与消费者互惠互利。尤其是目前阿富汗目前局势，相信将来国内基建和经济发展需要大量物资，会在一定程度上给我们“义新欧”班列继续稳步发展带来巨大帮助。中欧班列连接中欧，却造福沿线地区，是沿线人民的新福祉。航空、海运往往都是直达运输，中途不发生任何交易，而跨境铁路运输可以中途多次编组，卸下货物，再装运新货，因此也形成了强大的外溢效应。

　　中欧(义新欧)班列助力外贸企业交易新速度，提高“中国制造”流通性。在当天开行的第3000列班列中，两家外贸企业客户获得 “铁路多式联运提单物权化”银行授信。中欧班列助力贸易企业获得创新金融服务。这是“铁路多式联运提单物权化”业务创新的历史性突破。这种金融属性为广大中小贸易公司提供了高效的运输效率，缩短了货物运达时间，能节约物流成本，为公司盈利带来了更大空间，从而促使中小贸易公司获得良好的生存发展条件。从国际经济局势上来说，这种金融属性保证了“中国制造”能“走出去”，随着我国科技创新发展的驱动下，这种促进贸易企业的资金和贸易便利性的金融属性的优势将日趋明显。

　　“义新欧”中欧班列开行量达到3000列是两地深化经济、文化等领域友好交往的象征，更是表明中欧班列具有巨大潜力和稳定性，为全球经济复苏持续提供强劲动能。(代峥)