中老铁路3月12日迎来开通运营第100天，运输货物总量超过120万吨。中国13个省(市、区)先后开行跨境货物列车360多列，货物出口至老挝、缅甸、柬埔寨、泰国、越南、马来西亚、新加坡等10个东盟国家。(3月13日 中国新闻网)

　　中老铁路在其建设期间就汇集了多方目光，国内外始终高度关注着中老铁路的运营和发展。令人欣慰的是，时至今日，中老铁路不负众望交出了一份客货两旺的不俗成绩，用实打实的运载能力和较低的运输成本，为两国甚至整个东南亚地区带来国际物流的高质量发展和巨大机遇，佐证“一带一路”倡议有实效，也为老挝加快现代化建设提供重要保证。

　　要把中老铁路看做一个“招牌”去打造、推广，起到示范性作用，让世界对中国基建充满信心和肯定，让更多国家成为中国的合作伙伴，互利互惠中铺就共赢之路。

　　一条铁路连接国内国际贸易双循环，起到了做大“蛋糕”的战略布局，如“黄金动脉”发挥重要作用。现今纷繁冗杂的国际局势无不让人居安思危，保证贸易运输安全，与东盟深度绑定，多点开花，培养市场，逐步形成大商贸，保障国际供应链和贸易链的稳定，对加速贸易内外循环有着极大的积极影响。

　　只有稳扎稳打做实事，才能成就下一个千日、万日。就目前而言，中老铁路并不与海相接，运输关键点衔接效率低，且沿线配套设施还亟待开发完善，两国海关通关效率不高，这些都需要直面解决的问题。但相信中老铁路一定会再传捷报，成为双循环的驱动力。(余纯伊)