5月24日，记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，截至5月23日，中老铁路累计发送旅客总量达309万人次，其中中国段271万人次、老挝段38万人次。(5月17日 昆明日报)

　　中南半岛的六个国家中，老挝是个特殊的存在：它被中国、缅甸、泰国、越南、柬埔寨包裹在中间，既多山又缺路，交通可以用“极度不发达”来形容。在中国与老挝共建铁路前，老挝境内拥有的全部铁路里程仅仅是3.5公里，在全世界拥有铁路的146个国家中，老挝排名倒数第四，长期以来有着“陆锁国”之称。随着中老铁路的开通运营，老挝由“陆锁国”变成“陆联国”，原本交通不便、经济发展缓慢的现状，逐渐成为了历史。

　　中老铁路，让老挝人民走得更快、更远。由于地形复杂、山地多的缘故，老挝人民出行不甚方便，例如从万象到琅勃拉邦，以前坐汽车要8、9个小时以上，耗时长暂且不说，还一路颠簸。而如今乘坐火车只要一小时四十四分，又快又平稳，费用也不高，乘客们个个赞叹不已。在大幅缩减出行时间的同时，中老铁路的开通，还给老挝人民带来更多的发展和就业机会，越来越多的老挝人怀着梦想和憧憬，告别一成不变的生活方式，沿着铁路的指引，迈向更加广阔的远方。

　　中老铁路，助推老挝经济迈上新台阶。世界银行相关报告显示，中老铁路的开通将使万象至昆明之间的运输价格下降40%至50%，中老铁路将使老挝的总收入提升21%。随着运输成本的大幅下降，中老国际货运班列来往愈加频繁，据国铁集团统计，5个月来，国内多个省份相继开行中老铁路国际货运列车，跨境货物累计发送超50万吨，已覆盖泰国、缅甸、老挝、马来西亚、柬埔寨、新加坡等10余个国家和地区，货物品类从开通初期的橡胶、化肥、百货扩展到电子、光伏、通信、汽车、鲜花等100多个品种，有力促进了沿线经贸往来。中老铁路的良好运行，不仅为畅通国内国际双循环、促进中老经济走廊建设发挥了积极作用，同时还推动老挝经济社会发展不断迈上新台阶。

　　中老铁路的开通，深刻改变了老挝交通运输格局，帮助老挝由“陆锁国”变为“陆联国”，为老挝经济快速发展提供了宝贵的机遇;中老铁路的开通，不仅让700多万老挝人实现了铁路梦，还助力老挝人民摆脱贫困、走向富裕，逐步提升他们的生活水平和幸福指数。总而言之，中老铁路是合作之路，是友谊之路，更是幸福之路。(文/徐向荣)