涿州市，是河北省保定市下属的县级市，地处京、津、保三角地带。因为距离北京较近，涿州市有很多的“钟摆族”。他们生活在涿州，工作在北京，常常要两地奔波。若选择自驾，则早晚高峰容易堵车，尤其是北京的早晚高峰。在这种背景条件下，选择高铁是最好的方式。但是涿州市是县级市，停站列车数量少。数量一少，8点前到北京的车就更少了。再加上通过列车票额是全国席位共享，余票数量少，限制条件就更多了。

　　涿州东站的日常客流量约3000多人，进京旅客能占到车站每日发送客流的2/3，旅客群体庞大。为了方便两地通勤旅客出行需要，推进落实京津冀协同发展战略，中国铁路北京局集团有限公司自7月18日(星期一)起开行涿州至北京间直达通勤高铁列车。考虑到北京部分单位8点上班，铁路部门将首班始发车到站时间安排在7点前，方便旅客继续换乘其他交通方式到达单位。首班始发车G6702次，涿州东6:23开，北京西6:47到，程二等座票价仅为26元，大大降低了出行成本和时间。北京西出站后，还与北京地铁7号线、9号线“无缝”互联互通。末班终到车G6743次：北京西22:00开，涿州东22:25到，满足加班打工人的出行需求。

　　京涿通勤高铁的开行，直接拉近了北京和涿州的时空距离，将更加便利两地通勤人员往来。越来越多的涿州人进入北京1小时交通圈，人动起来了，产业“活”了，经济也就动起来了。这对于打造京冀1小时经济圈，促进京津冀协同发展具有重大意义。高铁给一座城市带来了什么?无数的实践证明，道路通，则百业兴。高铁提升了当地的区域竞争力，给这座城市带来了新的发展机会，成为了搅动当地经济的一池春水。

　　近年来中国高铁飞速发展，给我们的生活带来了翻天覆地的变化。风驰电掣的高铁增强了人民群众出行的获得感、幸福感，也让坐着高铁去上班成为很多人的真实写照。(蒋敏)