入冬后昼夜温差加大，容易形成浓雾，因此冬季成为团雾的多发季节。而团雾的预测难度大、区域性强，如不注意防范，很容易引发交通事故，团雾又被称作交通安全的隐形杀手。那么团雾都有哪些特点?有多危险?该如何应对?

　　团雾多发，严重影响出行安全

　　12月4日，河南省气象台发布大雾黄色预警：信阳、驻马店两地区和周口地区南部以及新蔡、固始部分地区出现能见度小于500米的雾，局地能见度小于200米。而根据省公安厅高速交警总队发布路况信息显示，截至12月5日7点，因雾，周口、驻马店、信阳境内高速公路及大广高速开封段管制禁上。据悉，根据最新统计数据显示，我省高速公路有44处团雾多发路段，雾天发生交通事故的概率比平常高出几倍，甚至几十倍，因浓雾、团雾造成的多车连环相撞事故屡有发生。前不久，就发生了一起这样的事故。

　　11月8日，永登高速河南周口段4公里范围内连发18起交通事故，共造成1人死亡、6人受伤。周口市公安局交通管理支队称，事故原因与团雾有关。因此，当能见度低于50米时，出于安全考虑，交通部门往往会对高速公路采取封闭措施。郑州交警一大队民警孙凯介绍，相比于一般的雾，团雾能见度更低，且神出鬼没，具有强烈的“游击”属性，造成的多车连续追尾事故屡有发生，损失严重，极具杀伤力。

　　团雾究竟有多可怕?

　　被称作隐形杀手的团雾，都有哪些特点?有多可怕?孙凯介绍，团雾是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的雾气更“浓”、能见度更低的雾。其特点是在冬季最易出现，一般出现在昼夜温差较大、无风的夜间，或者是早6时至8时;其次，团雾一般出现在地势低洼、空气湿度大的地区，多是雨后山区高速公路;此外，在靠近大水体的地方，团雾也比较常见。

　　为什么说团雾是高速公路上的“流动杀手”?孙凯表示，首先团雾的特性就造成了其在高速公路上多发，它不仅能在大雾天气中现身，就是在天气状况良好的情况下，也有可能在局部区域内出现。其次，团雾具有突发性、局地性、尺度小、浓度大等特点，孙凯说，由于团雾突然出现、难以预报，车辆难以提前得到通知或警示，等驾驶员突然看到有雾的时候，已进入团雾中心了，有时驾驶员刚从一团雾中出来，可下一团雾却又在不经意间降临，防不胜防。与此同时，由于团雾的突然出现，会造成驾驶人猝不及防、失去视线，本能急踩刹车，容易导致车辆追尾，全国每年都发生多起团雾导致的多车相撞事故，造成严重人员伤亡和财产损失。

　　高速上遇见团雾怎么办?

　　“开车遇到过一次团雾，抬头一看感觉2米能见度都没有，就像蒸桑拿那样，分不清是路灯还是车灯。”关于周口这次事故，不少网友议论纷纷，甚至回忆起曾经的惊险经历，其实，团雾这种天气在冬季行驶上路会很容易碰到，尤其是经常在路上开车的司机，更是容易遇到。

　　郑州四通驾校教练范新生介绍，一旦遇到团雾，驾驶员应立即减速、谨慎驾驶，并开启前后雾灯、示廓灯和危险报警闪光灯。

　　范新生提醒，首先，行车路上突遇团雾，驾驶员应保持镇定，不要慌乱。这时车辆应减速行驶，但应避免急刹车，不要就地停车，以免发生追尾事故。雾中行车时，要严格遵守交通规则限速行驶，千万不可开快车。雾越大，可视距离越短，车速就必须越低。

　　其次，不要急打方向、随意变更车道。范新生介绍，可通过路面标线及前车尾灯引导视线，间歇使用喇叭辅助，示意车辆位置。如遇雾天车辆无法行驶，或者前方发生交通事故，应将车辆停靠在最右侧车道，开启雾灯、近光灯、危险报警闪光灯，车内人员迅速撤到护栏外侧安全地带，切记不要在车内等待，同时打电话报警。

　　“此外，一旦进入团雾区，千万不能急刹车或者就近停车或者盲目变道，这反而会造成追尾，引发更大的事故。”范新生说，正确的做法是跟前车走、放松油门、连续轻踩制动，在降低车速、打开双闪的同时，尽量保持同一车道行驶，尽快驶出团雾区或者就近驶出高速。