如今，新能源汽车市场异常火爆。预计2020年，我国的新能源汽车总量规划达到500万辆左右，今后还会有更大的发展。2030年8000万辆，市场前景非常广阔。

　　在信心繁荣的背后，人们未必记得住曾经的拓荒者。有一家企业，早在二十年前就开通了中国第一条新能源客车商业示范运行线路，它就是坐落于深圳龙岗宝龙工业城这个老牌的工业园中五洲龙新能源客车。

　　五洲龙作为深圳本地最早的新能源客车整车厂家，多年来不遗余力的以推动产业为己任。任何一个稍上规模的项目中，五洲龙以其开放、共赢的姿态积极协调深圳本地新能源汽车零部件厂家参与其中。五洲龙新能源客车整车90%以上都结合了深圳市众多本地零部件生产厂的产品。深圳五洲龙以整车为平台，支持各零部件厂家在技术、营销、售后等方面共同参与、协同发展，旨在全力打造本地化产业基础及其产业链关系。

　　据了解，中国新能源客车真正大规模兴起始于2008年，而早在2000年初期五洲龙首次进入新能源领域时，新能源汽车尤其是新能源客车在国内还只是说说而已。在全球能源和环境系统面临巨大的挑战，汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户，需要进行革命性的变革的时候，五洲龙审时度势，以创新的远光确定了企业发展之路。在当时“国外技术封锁，国内政策空白，企业资金枯竭”三座大山面前，迎难而上，自筹资金，经过不懈的努力，首辆新能源客车终于成功下线，为五洲龙人注入了全新的信心与动力，即便在当时还有很多专家和学者质疑新能源汽车电池与充电问题是“不可能完成的任务”。

　　大力发展新能源汽车，俨然已成为“弯道超车”的最好方式，历史的必然。我们坚信，深圳五洲龙用20年的艰苦守望，一定会换来中国新能源汽车大绽放的伟大梦想，任何付出者，最终会得到历史的见证与肯定。