恒大完成电动汽车全产业链布局
时间:2019-01-25 08:53:55 | 来源:河南商报 | 作者:

  豫网自去年宣布进军高科技产业以来,恒大在新能源汽车领域连出大手笔,继1月15日入主NEVS后,恒大“造车”再下一城——于1月24日入主卡耐新能源。

  随着新能源汽车布局落子动力电池行业,恒大成功构建出“汽车设计研发+核心部件制造+整车制造+销售及售后服务”的全产业链体系。“行业新军”迅速跻身一线行列,恒大在新能源汽车领域前景可期。

  消息

  10.6亿入主卡耐

  掌握新能源汽车“心脏”技术

  1月24日,恒大健康(0708.HK)发布公告,以10.6亿入股动力电池企业卡耐新能源,持股58%成第一大股东。

  资料显示,卡耐新能源由中国汽车技术研究中心(国务院国资委直属机构)与日本电池巨头ENAX共同创立,是国内较早批复的、符合工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业,也是较早可以批量提供三元叠片软包装动力锂电池,并将电池产品出口到日本的中国企业。其技术来源于被誉为“锂电池之父”的小泽和典及其研发团队。

  卡耐产品的各项性能指标均处于行业领先水平,安全性方面更是备受行业赞誉,是全球为数不多通过针刺测试不冒烟、不着火的产品,即便在短路、挤压、跌落、高温等极端条件下,也能确保电芯不起火、不漏液、不爆炸,已装机电池产品从未发生任何安全事故。

  基于其产品的强大表现,卡耐新能源已成为上汽集团、东风汽车、长安汽车、江铃集团等多家主流车企的电池供应商,未来也将在恒大新能源汽车产业链中扮演关键角色。

  意义

  全产业链布局完成

  恒大“造车”前景可期

  自去年宣布进军高科技产业以来,恒大在新能源汽车领域连出大手笔:2018年9月恒大入股广汇集团;2019年1月15日,恒大并购瑞典电动汽车公司NEVS;一周之后,又入主卡耐新能源。

  此次布局,使恒大掌握了动力电池核心技术,将带给恒大新能源汽车新品研发更大的拓展空间。

  首先是产能保障。按照计划,恒大入主后将迅速扩大公司生产规模,计划在10年内设立多个年产能60GWh超级工厂,以满足自身以及外部市场的巨大需求。而且动力电池的成本占比接近整车的一半,由车企自行研发可有效降低造车成本,预计比采购电池成本降低约15%。

  其次是确保新车型与动力电池高度匹配。由于不同的车型,对电池的重量、大小、形状的要求也不尽相同,拥有自主独立的动力电池企业,更有利于旗下汽车与电池的开发联动,可以缩短开发周期、提高汽车与电池的匹配度。这一点,对于未来旨在推出全系列多品牌的恒大新能源车而言尤为重要。

  不难发现,恒大此次入主卡耐新能源、掌握新能源汽车“心脏”技术,是完成新能源汽车全产业链布局的标志。目前,恒大已成功构建出“汽车设计研发+核心部件制造+整车制造+销售及售后服务”的全产业链体系,日后可以通过产业协同占领行业高点。

  恒大这支“行业新军”能迅速跻身新能源汽车一线行列,着实令人惊异。随着新能源汽车市场的快速发展,恒大“造车”的前景亦值得期待。

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