□孙静

　　今年7月中旬，宇通102辆纯电动客车陆续下线，开始分批次交付挪威。这不仅是截至目前我国出口欧洲的单笔最大量纯电动客车订单，更成为在疫情冲击下中国制造业强劲复苏、逆势增长的典型代表。

　　挪威是目前世界上电动车销量较多的国家，也是对电动车辆性能、质量、环保等方面要求均十分苛刻的国家。宇通客车与多个国家的同类企业同台竞标，最终以最高分的好成绩顺利拿下这一订单，巩固了北欧的高端电动车市场。不仅如此，在宇通的大客户订单列表上，丹麦、意大利的批量电动客车订单也在稳步推进中。

　　“作为中国的自主品牌客车，宇通能够成功进军工业程度高度发达的欧洲市场，在于自身实力的不断提升，更在于其在客车制造标准化工作领域长期处于的技术领先地位。”省市场监管局标准化处相关负责人张英锋表示。

　　“以标准创新引领产业升级，推动企业自身乃至整个行业迈向高质量发展，是宇通一贯坚持的理念。”宇通客车副总经理王宁说，宇通会根据国内国际市场发展趋势及客户实际诉求不断研究推出新技术、新产品，并提前布局储备，将研究成果制定成为新的标准，在合适时机通过主导或参与行业、国家标准的制修订工作，为整个行业的转型提供强大技术动力。

　　以标准创新引领产业高质量发展的路径在电动客车领域有着生动实践。近年来，我国电动汽车产业发展迅猛，已连续多年成为世界上电动汽车产销量最大的国家。相比于传统能源车，电动汽车因电压较高等特点，安全性一直是技术难点，也是消费者最为关注的焦点。随着电动客车的广泛使用，进一步规范其安全要求，制定电动客车安全要求国家强制性标准，已成为保障群众交通安全和推动产业高质量发展的当务之急。

　　“早在几年前，宇通就围绕电动客车技术、智能网联技术、主被动安全控制技术等关键领域开展了技术攻关和工程应用研究，并已逐步建立起了相应的技术标准和规范。”王宁介绍，正是因为起步早且已有实践成果，宇通在2016年正式成为主持制定电动客车安全要求强制性国家标准的主导企业。

　　目前，该标准已于今年5月12日发布，并将于2021年1月1日起正式实施。张英锋认为，电动客车安全要求强制性国家标准的出台将极大规范整个电动客车行业的发展，让各个企业都有了努力提升的方向，并通过优胜劣汰推动产业结构更加合理，逐步提升中国电动客车自主品牌的整体实力及在海内外市场的竞争力。

　　在标准领域的领先优势转化为巨大的市场竞争优势。数据显示，虽受疫情影响，今年上半年宇通新能源客车的市场占有率仍达到27.14%，持续领跑行业。

　　这种优势转化在校车市场上表现得更为明显。据介绍，宇通是行业内首个研发专用校车的企业，并在2012年主持制定了专用校车安全技术条件国家标准，这一标准针对儿童天性特点提出了全面防护加轻松撤离的安全理念，为校车制造业设置了安全门槛，进一步规范了国内校车销售市场。

　　“因对高标准不断追求及充分的技术和产品储备，宇通校车不仅快速抢占了产品入市的先机，更树立起了安全可靠的市场口碑。”王宁说，这推动宇通校车的市场占有率屡创新高，从2012年的26.5%持续增长至今年的55.6%，占到国内校车市场的“半壁江山”。

　　更为重要的是，校车安全技术国家标准自2012年实施以来，全国因校车交通事故所导致的学童伤亡情况大幅下降90%以上，校车安全性能极大提升。这一标准也因此获得了2018年中国标准创新贡献三等奖。

　　标准决定质量，只有高标准才有高质量。宇通将此奉为圭臬。王宁介绍，宇通目前已主持、参与完成了110项国家及行业标准制定，正在主持或参与的50项标准也在积极制定或申报中，“我们的标准制定始终走在产业发展的前列。比如当下，宇通正聚焦新能源和智能网联，充分结合5G技术，将客车打造成为一个智能终端。在探索创新的过程中，一些研究成果已固化成为新的标准，相信随着客车产业的不断发展，这些新标准终将转化为新的产业竞争优势。”王宁说。