如今，农民的短距离出行有了更多选择，其中，农村客运还是最适合广大农民的出行方式，不过目前有的地方依然没通客车，还有地方的客运站点离村子太远。

　　近日，交通运输部发布《关于加快推进建制村通客车有关工作的通知》(以下简称《通知》)提出，各地要创新农村客运运营组织模式，力争通过实施各项举措来推进建制村通客车，保障广大农民群众“行有所乘”。农村客运会建成什么样?未来农民在村里怎么乘坐客车?

　　开通农村客运班线

　　农村客运班线是指县内或者毗邻县间至少有一端在乡村的客运班线。《通知》要求，开通农村客运班线的，应当在确保安全的前提下，依照便民原则，在距村委会2公里以内科学合理设置停靠站点。

　　公交线路“区域经营”

　　《通知》中还提出了“区域经营”的运营组织模式，是以相邻几个乡镇为片区，打破单独以乡镇为单位开通镇村公交线路的模式，考虑医院、学校、邮局、银行、工业区、集贸市场等客流密集点，将城市、城乡、镇村的三级客运网络进行衔接。打破行政区域的界限，方便村民乘车出行。

　　多种方式解决村民出行难

　　河南省道路运输管理局的周志将科长向记者介绍说，在咱们河南，很多地方的村民已经享受到了不同的出行方式。在郑州，159、275路公交车线路延长，终点站迁到牛庄公交站，惠及7个村庄超过2万多名群众，将“城市公交延伸”，连通了城乡。以前，村民进城都要到5公里外的站点乘车，这两条公交线路不仅方便了村民出行，还能带动周边几个村的旅游业发展。

　　潢川县实施村村通客车工程，新增37条农村客运线路，覆盖全县272个建制村，每天运营164个班次，保障农民群众便利出行;不论远近，乘车1元钱，提供城乡均等化公共服务，既解决了农村群众的出行问题，又拉动了农家乐等产业发展。

　　预约一下，从家出发。针对偏远农村地区出行难问题，我省有关部门正在研究推出农村客运定制服务。农民群众可以通过电话、网络、手机APP等形式预约出行，农村客车按时提供上门服务。

　　近几年，我省农村公路得到不断建设，公路路网结构明显，农村客运和城乡交通一体化格局逐步推进，未来村民出行会越来越方便。