小锤敲出大乐章
时间:2019-03-29 07:42:22 | 来源:河南工人日报 | 作者:

  

  豫网“老李,这么着急干活啊。”“提前点好啊,提前看看工装设备的性能状态,干活心里也有底。”

  前不久的一天,早上7时许,记者在郑州北车辆段修配车间看到,钩缓班组职工还没上岗,质检车间的质检员李喜平就已上岗。他顺着钩缓检修工艺线逐个岗位走过,查看各岗位检测样板的性能状态和校验日期。“李师傅,这样板天天用,有啥好检查的?”跟在他身边学习的质检员小朱好奇地问道。“车钩配件检查的重点除了外观的裂纹、缺陷,主要就是各部位尺寸的检测,哪个部位尺寸出现问题,都有可能影响车钩组成的作用发挥。尺寸靠啥判定?不能仅凭眼睛,那不靠谱,还是要依靠检测量具,尤其是钩腔配件,失之毫厘差之千里,样板状态不良,测出来的配件有误差那可是批量性的质量问题。”李喜平说。

  7时30分,李师傅的样板刚查完,各个生产岗位也都开始了忙碌的工作。这时,李师傅便跟着钩舌探伤岗位的职工对探伤设备进行开工前的日校工作。查看磁悬液浓度、白光照度等,确认样板钩舌试片各沟槽显示清晰,探伤设备性能良好,每检查一遍,他就在每台设备的日校记录上盖上他的印章。

  “老李,第一批配件打完砂都上了检测台,我检查完了。”这边钩腔配件检测岗位的师傅刚说完,李师傅便快走两步,来到钩腔配件检测平台旁,熟练地拿起检测样板,开始复测钩腔配件。“这个是钩舌推铁,关键检测部位……”李喜平边检查边向小朱讲解着,短短几分钟,一个平台上的配件被他全部翻了个遍,并且打上了质检员的蓝色粉笔标记。

  李师傅拿着样板在测量从板时发现了一个从板宽度磨耗超限问题,便在从板明显位置打了加修标记。“老李,这样的不用加修吧,不就是局部过限,又不是大面积过限,卡这么严干啥!”一旁的工友嘟囔起来。李师傅笑了笑,看着小朱说道:“质检员是产品质量的把关者,产品质量的好坏直接影响车辆运行安全,咱们干的活不仅是让单位放心,更要让自己放心。”

  就这样不停地穿梭在钩缓检修的各生产岗位间,李师傅一直到11时30分,还没顾上喝口水。等小朱从休息室喝水出来找到李师傅的时候,他还在拿着钩尾框检修记录卡核对钩尾框基本信息,从铸造日期、铸造编号到材质一一进行核对,并在质检员手册上不停地做着记录。看着他瘦小的身材,微微弓起的后背,小朱的眼睛莫名地湿了。

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