交通运输部21日发布《航班正常管理规定》称，由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。规定自2017年1月1日起实施。(据7月22日《新京报》)

　　因航班延误引发的赔偿纠纷非常多，主要集中于食宿和补偿方案，对此媒体也时有报道。除了正常的赔偿纠纷外，还常发生旅客因不满赔偿方案、无人过问等，怒而打砸机场、服务人员的恶性事件。由于引发航班延误的因素很多，有些是航空公司自身造成的，也有些是意外事件造成的，航空公司并非能够控制所有情况，对此予以区别对待，厘清各方所需承担的责任，也是合情合理的做法。

　　此次发布的《规定》，就是明确意外因素导致航班延误，所需食宿费用要旅客自己承担，可以理解也可以接受。毕竟意外因素造成航班延误，乃是不可抗力因素，航空公司也只能被动接受，诸如天气恶劣、空中管制、突发事件等，都不在航空公司掌控的范围之内，要求其承担全部责任，本身也不合理。

　　当然，前提是航空公司的信息透明度要提高，及时向旅客告知航班延误的具体原因，不能再一问三不知，也不能随意编造借口。以往在发生航班延误时，部分航空公司避而不言，面对旅客的质疑支支吾吾，就是不肯正面回应，或者拿天气原因、空中管制做借口，来遮掩自身因素所造成的延误。在《规定》实施之后，就要杜绝此类信息暧昧情况，到底是何因素所致航班延误，就公开相关信息，不能再隐瞒真相。

　　如果旅客对于延误理由提出质疑，认为航空公司存在隐瞒嫌疑，则应由第三方介入调查清楚，避免航空公司自说自话。毕竟航班延误属于信息不对称，普通民众并不清楚延误真相，只能根据航空公司发布的信息加以判断，如此就留下造假可能。因此，为了确保信息公开无误，就要引入独立调查机制，对有争议的延误纠纷，采取独立调查、公平裁决。

　　同时，既然要旅客掏钱，航空公司和机场方面就要做好延误服务，尽力帮助旅客解决食宿问题，不能推脱责任或搞独家垄断。在此前曝光的航班延误纠纷事件里，很多是因为旅客等待时间过长，却没人出面安抚情绪，食宿问题含糊不清，或者提供的食宿太差、太贵，引发旅客的强烈不满。因此，在食宿自理的情况下，承运人应尽力协助旅客，不能置身度外，为其提供公允价格标准的食宿，不得借机赚取暴利。

　　对于旅客而言，“航班延误食宿自理”费用属于额外支出，一般不在计划之列，心理难免不平衡。而要是想弥补这个损失，其实也很简单，可以通过购买延误险的方式，获得相应的经济补偿，这就是市场化解决方案。而且，现在航空延误险的售卖理赔机制灵活，比如有保险公司通过微信公共号销售，理赔依据就是根据航班时间表，不需要旅客额外申请即可自动理赔，省事又省心。