昨天，高德地图发布了《2016年第二季度中国主要城市交通分析报告》。报告中还对男女驾驶人行为差异进行了分析，数据证明，女司机在安全驾驶方面明显更靠谱。(7月28日《现代快报》)

　　高德地图通过二季度大数据分析发现，女司机的驾驶评分为91.2分，高于男司机的89.5分。其中，女司机在急加速、急刹车、超速方面的平均次数均低于男司机。

　　同时，另据江苏省公安厅交警总队统计显示：目前江苏男女司机比例是7:3，在负有同等以上责任的交通事故中，属于女司机导致的还不到10% 。这进一步印证，在安全驾驶方面，女司机比男司机更靠谱。

　　该报告还有个有趣的分析，女司机虽然在安全驾驶方面好于男司机，但在方向感和驾驶技术方面却弱于男司机。女司机的急转弯平均次数明显高于男司机，且平均出现偏航的次数也比男司机高。

　　这样一来，就不得不带给我们一个思考，论驾驶技术女司机比不上男司机，又因方向感偏弱还时常整出点急转弯和偏航，在这样的背景下，她们在安全驾驶方面是如何做到比男司机强?这么说来，驾驶技术在安全驾驶中不就起不到决定作用了?事实上，这正是笔者要探讨的问题。

　　首先需要说明的是，从理论上讲，驾驶技术越好，越能保证安全行驶。这是因为驾驶技术的优劣，会直接关乎应对和处理交通事故的能力。换句话说，在同一情况下，一个驾驶技术好的司机，在规避交通事故方面，肯定会比一个驾驶技术差的司机做得好。仅从这一点讲，驾驶技术好的司机比驾驶技术差的司机，对安全驾驶的贡献率一定会高。但毕竟驾驶技术好不是确保行车安全的全部，除此之外还有更重要的便是减速慢行和谨慎驾驶，这也正是女司机能提升安全驾驶指数的关键所在。

　　该报告的大数据分析已经告诉我们，女司机在急加速、急刹车、超速方面的平均次数均低于男司机。这能说明什么问题?其实是在表明，女司机开车的速度不仅普遍慢，而且还少有情绪化驾驶。这显然验证了那句话，“十次事故九次快”。另外，从女司机虽方向感弱，却又不至于引发多少交通事故看，是她们的谨慎驾驶起了保驾护航的作用。可见，女司机开车比男司机更靠谱，实则在告诉人们，减速慢行和谨慎驾驶，才是确保行车安全的法宝。