针对网传河北广宗“交警夜查货车收黑钱”一事，昨日下午，河北省政府新闻办公开通报称，网传情况属实，交通协管员执勤时收受司机现金100元。目前，涉事协管员已被辞退，当事民警被撤职，另有两名领导受到处分。(11月30日《新京报》)

　　这起案件，经当地纪委介入调查，真相终于浮出水面。夜查货车收黑钱的不是别人，正是一名交通协管员。从对该案件的处理来看，不能说不严厉，不仅辞退了涉事交通协管员，撤职了当事民警，而且两名相关领导也受了处分。

　　面对如此严厉的处理，相信没有人不拍手称快。但笔者在此需要提醒的是，严厉处理之后别就完事大吉，一定还要记得加固制度笼子。笔者之所以有这般提醒，是觉得这起案例未必是孤案，或许是囿于制度笼子没扎牢暴露出的冰山一角。

　　首先，交通协管员没有独立执法权，其上路查车一定要有交警伴随。换句话说，该交通协管员收黑钱，也是出现在与交警一同执勤中。从常理来讲，如果一同执勤的交警都洁身自好，并有彼此监督在辅佐，再给该交通协管员十个胆也未必敢收这黑钱。

　　其次，从视频不难看出，该交通协管员断然不像新手。无论从他的表情、语调，还是娴熟程度，都可判定他已是收黑钱的老江湖。这样一来问题就出现了，该交通协管员成为收黑钱的老江湖，那些带其执勤的交警们眼睛都干啥去了，难道一次都没发现?由此不排除一种可能，那就是其他执勤交警也没闲着，或通过该交通协管员的手为大家谋福利。

　　尽管笔者的这些揣测还无法获得证据支撑，当地纪委在这方面也没发现“新大陆”，但不能借此就断定，收黑钱只是该交通协管员一个人的“嗜好”，就不存在有窝案潜伏，更不能将其作为一个孤案来看待。起码它已暴露出，在监督约束交警夜查货车方面，制度笼子并没扎牢，才成就了这一收黑钱现象。因此可见，严肃处理该案相关人员不应是终结，通过加固制度笼子补齐短板才是关键，才是治本之策。