每年“双11”后，留下的大量快递包装箱都会成为关注的焦点，面对这种“快递浪费”，我们如何开启“绿色之战”?10月27日，首批可循环使用上千次的共享快递盒，由南京运抵郑州市二七区的苏宁云商郑州物流基地，正式投用。今后，郑州消费者购买3C、母婴、快消易碎品等商品时，收货时可能会发现包装变样了。共享快递盒一问世，就在一片热议声中迅速走红。(据10月30日《大河报》)

　　先看一组数字。根据国家邮政局消息，今年1至9月，全国快递服务企业业务量累计完成273.9亿件，同比增长29.8%。在即将到来的2017年“双11”，全行业快递处理量预计超过10亿件。然而，快递业迅猛发展的背后，却是一座座高高堆起的“垃圾山”。据业内计算，如果按每个包裹箱平均用一米胶带计算，快递业每年所用的胶带连起来能绕地球230圈。与日俱增的包装垃圾正在以超过45%的增长率侵蚀着原本健康的土地和环境。人们在享受“买买买”带来满足感的同时，也在为如何消解快递纸箱而犯愁：直接扔掉吧，既浪费又不环保;回收再利用吧，苦于没有渠道。而原料纸价的“一路高歌”，也让电商和快递企业叫苦不迭。

　　共享快递盒的迅速走红，并非只是因为挂上了“共享”二字，而恰恰在于它同时戳中了我国快递业包装成本和环保压力的两大痛点。

　　数据显示，与苏宁共享快递盒同等规格的单个瓦楞纸箱成本在0.6元左右，单个苏宁共享快递盒25元，但其可循环利用1000次以上，单次使用成本仅0.025元，成本可减少95%左右。共享快递盒所具备的成本优势，倒逼其他电商纷纷试水包装“瘦身”行动，京东推出循环包装袋，阿里在全球启用“绿仓”，打造“绿色物流”成为快递业转型升级的未来趋向。

　　党的十九大报告指出，要在绿色低碳、共享经济等六大领域培育新增长点、形成新动能。共享快递盒正式投用，既是贯彻新发展理念的具体体现，也是物流业转型升级的内在要求。此外，随着政府对生态保护的日益重视，人们的消费观念也随之发生改变，简约适度、绿色低碳的生活方式被越来越多的消费者所推崇。

　　共享快递盒补齐了此前逆向回收渠道缺失的行业短板，快递业节约了成本，消费者的环保诉求得到疏解，“绿色物流”迈出了可喜的一步，可谓一举多得，一经推出自然引起社会强烈反响。但作为一个新兴事物，共享快递盒要行稳致远，更好助力“绿色物流”的打造，如何标准化、规范化尤为关键。这既考验着电商和快递企业的智慧，也考验着城市管理者的治理能力。⸈