芝麻信用数据显示，目前十余家共享单车接入芝麻信用免押金。业内人士认为，凭信用免押金可能成为共享单车甚至共享经济领域的标配。(据3月21日《新京报》报道)

　　共享单车给人们的出行带来了诸多便利，但收取押金的方法从一开始便遭受各方诟病。有人认为，押金可能成为共享单车运营方随意支取的资金库，会给用户带来安全风险。这种担忧是完全有必要的。而共享单车运营企业采用“交押金”的形式运营，则源于社会信用体系的不健全，希望借押金降低经营风险。

　　免押金成为共享单车行业主流行为，这是值得期待和鼓励的现象。一来可以抑制运营方对押金的严重依赖，让押金回归到本来的角色，规避押金难监管、难退的问题;二来可以倒逼消费者更加注重个人的信用建设，以更好的信用记录适应互联网时代的要求。

　　信用体系建设是市场经济的重要内容之一，共享单车市场的成长，同样绕不开信用体系。免押金也不是完全无条件的，而是根据个人信用评分情况。共享经济与信用体系建设相互促进、相得益彰，信用体系建设红利已经开始显现。信用体系在共享经济中扮演着越来越重要的角色，当每个使用者都将共享单车的使用和停放视为个人信用建设的重要内容时，共享经济发展将会更加健康有序。