接地气的“慢火车”铺就康庄大道
时间:2020-01-23 19:37:49 | 来源:豫网-河南门户 | 作者:

  在我们快步迈进高铁时代的今天,在湖南西部山区,仍有4趟没有空调、没有餐车、没有卧铺的绿皮“慢火车”,每天载着沿线群众穿行在脱贫攻坚武陵山片区。“慢火车”停靠途经的每个县乡小站,为沿线的菜农、果农、居民、铁路职工和学生提供交通服务,又因票价便宜,被誉为“扶贫公益慢火车”。(1月19日经济日报)

  截止2019年年底,我国高铁运营里程已经突破3.5万公里,再创历史新高,越来越多的地区迈进了高铁时代。与此同时,在湖南西部山区,有4趟绿皮“慢火车”,数十年如一日,慢悠悠地穿行在武陵山片区。这4趟绿皮小慢车,没有空调、没有餐车、没有卧铺,更重要的是,最低票价仅仅1元,而且一直没有涨过价!不难发现,这4趟运营几十年的小慢车,与当前风驰电掣的高铁时代格格不入,加上多年票价未涨,早已入不敷出。按理说,这样一直亏本运营的小慢车,理应早早退出历史舞台,让人费解的是:铁路部门并没有顺应时代潮流,将它停运并扫入故纸堆,反而明确表态“要一直开下去”。

  如此亏本运营的小慢车,为什么还要继续开下去?原因其实很简单:武陵山区民众有需要。湘渝黔三地交界的武陵山区,这里沿线聚居着苗、侗、土家族等少数民族,经济欠发达,贫困程度深,是国家脱贫攻坚的重点区域。这里地形陡峭,多河流峡谷,交通不甚便利。如此险峻地势,不仅挡住了周边群众外出步伐,而且还严重制约了当地经济发展。

  经济要发展,交通须先行;民生得改善,交通来开路。这4趟绿皮小慢车,就是承载当地群众脱贫致富梦想而不停奔跑的:低至一两元的超便宜票价,给予这些尚未富裕起来的百姓最实在、最温暖的惠利,帮助他们树立摆脱贫困的信心;站站都停,除了让更多的人走出山沟外,还帮助众多山区孩子走完求学之路,从而改变自己的人生和命运。此外,针对沿线老百姓实际需求,在保证列车安全的情况下,列车适度开放交易“微市场”,允许在公平原则下进行农副产品市场化交易,车班自购电子弹簧秤、一次性塑料袋等,必要时帮助旅客解决买卖双方的不时之需,为列车商品交易提供便利。毫不夸张地说,这4趟绿皮小慢车,就是当地群众的致富开路车,引领他们一步步迈上脱贫致富的康庄大道。

  汽笛声声,这一趟趟承载着希望的小慢车,数十年如一日,给沿线群众出行带来了便利,同时还为他们脱贫致富带来了希望。相信在这些小慢车助力下,越来越多的武陵山区贫困群众,依靠自己勤劳的双手,彻底告别贫困和落后,紧跟时代的步伐,共同步入全面小康社会。(文/徐向荣)

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