■温献伟

　　据报道，今年年底前，京沪高铁将推出一系列新措施，比如，“静音车厢”、计次季票、灵活折扣、有升有降的市场化票价。在这些措施中，“静音车厢”作为一大亮点，引发公众关注。京沪高铁公司出台这项制度的设想是，“静音车厢”可为旅客提供更加安静舒适的旅行环境，愿意遵守相应行为规范的旅客，通过12306网站和手机客户端等购票时可自行选择“静音车厢”。

　　在笔者看来，“静音车厢”难言创意。众所周知，营造“和谐、舒适、安静”的乘车环境，是每一位旅客的责任和义务。作为一种道德和素质要求，这已然成为高度社会共识。如是，所谓“静音车厢”只不过是一种常识性重复。难道不推出这种举措，就意味着可以不提倡、不遵守相关乘车规定了吗?

　　虽然，铁路部门的初衷值得肯定，不过，据报道，“静音车厢”相关细则还未出台，目前只能算作一个概念性政策。从长远来看，“静音车厢”也缺乏操作性，落地存在难度。譬如，如何保障乘客资源配置平衡，如何避免特殊群体遭遇不公等，这些都需要铁路部门在出台政策之前进行详尽考虑，拿捏得当。否则，无论“静音车厢”有着怎样的卖点，未来也只能沦为鸡肋，食之无味，弃之可惜。

　　“静音车厢”旨在为有需求乘客提供个性化服务，从“花钱买服务”的理念角度来看，“静音车厢”或有其存在必要。然而，当它与社会常识和铁路规定相碰撞、发生冲突之时，推出“静音车厢”就显得不伦不类，有叠床架屋之嫌。

　　让每一节车厢都成为“静音车厢”，这才是需要铁路部门与广大乘客一道携手追求的目标。归根到底，“静音车厢”只是迎合了公众的某种焦虑，“放大”了人人需要遵守的一种社会常识。无法从内心恪守这些常识，无论再美其名曰“静音车厢”，也不会真正按下“静音键”。