记者今天(11月8日)从中国铁路昆明局集团有限公司了解到，中老铁路自开通以来，货物运输量逐月攀升，截至11月7日，累计运输货物突破1000万吨。(11月8日 荆楚网)

　　2021年12月3日，中老铁路正式通车。这条北起中国云南昆明，南至老挝首都万象，全长1035公里的铁路，是第一条采用中国标准、中老合作建设运营，并与中国铁路网直接连通的境外铁路。通车后，昆明到万象10小时可通达。这条一日千里的铁路，不仅让老挝实现了“陆锁国”变“陆联国”的百年梦想，同时还是带来万千商机的“希望之路”。

　　自开通以来，中老铁路货运列车受到了越来越多跨境企业的青睐和选择，开行次数由初期按需开行扩展为每周至少三次固定开行，截至目前合计开行225列。据悉，货物运输覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国家和地区，运输货物的品类由开通初期的化肥、百货100多种扩展至电子、光伏、冷链水果等1200多种。与此相应，时至今日，中老铁路累计运输货物突破1000万吨，其中，10月份运输货物135万吨，再次打破单月运输货物历史纪录，运输成绩亮眼。

　　中老铁路货运之所以取得如此佳绩，一方面，国际货物列车具有通关速度快、运行速度高、到货时间可控等优势;另一方面，铁路部门积极探索货运新模式，吸引更多商家加入其中。铁路部门积极探索和实现“澜湄快线+跨境电商”、“中老铁路+中欧班列”等铁路国际运输新模式，与西部陆海新通道、中欧班列等实现无缝连接，增强了辐射效应和跨境货运能力，让更多企业享受中老铁路带来的机遇和红利。此外，铁路部门为企业货主量身定制物流解决方案，进一步优化调整铁路箱出境和集装箱空重联运运价政策，大幅降低集装箱延期使用费，承运前免费仓储时间再次放宽，降低物流成本。并根据中老铁路过境货物多的特点，在泰国林查班港和曼谷市、越南海防市和胡志明市已建成4个海外还箱点，更好地促进集装箱出境、下水，助力集装箱多式联运发展。

　　中国开放的大门只会越来越大，中国的新发展将为世界提供新机遇。我国将同老挝等共建“一带一路”国家一道，积极发挥好中老铁路的旗舰作用，携手打造高质量共建“一带一路”示范区，为地区国家人民带来更多福祉。(文/徐向荣)