22日，中国铁路太原局集团有限公司传来消息称，被誉为“中国重载第一路”“中国能源大动脉”的大秦铁路21日迎来全线通车30年的日子。当天，该线运送煤炭124.5万吨，是30年前日运量的11倍。截至目前，大秦铁路累计运输煤炭超过79亿吨，为保障能源供应、点亮万家灯火提供了有力的运输支撑。(中国新闻网太原12月22日电)

　　煤炭是我国电力、热力能源的主要来源之一，无论是日常用电还是冬季供暖，煤炭都发挥着重要作用。山西是我国重要的煤炭产地，而大秦铁路则承担着煤运的任务。据了解，大秦铁路煤运能力占全国煤运总量的近五分之一，线路全长653公里，西起山西大同，东至河北秦皇岛，辐射26个省、市、自治区，涵盖全国六大电网、五大发电集团、十大钢铁公司、三百八十多家主要电厂和六千多家工矿企业，是中国西煤东运、北煤南运的重要能源通道。

　　这条始建于三十年前的铁路，受当时的技术水平限制，最初设计的年运量只有1亿吨，历经3次扩能改造，在2018年创下4.51亿吨，最高纪录达到世界公认单条铁路运能极限的2.25倍。不仅运载能力在不断增强，运载效率也在不断刷新纪录，如今，每天约有90对重载列车在大秦铁路往返穿梭，每隔十几分钟就会有一趟满载煤炭的重载列车驶出，其中，2.6公里长的2.1万吨列车就有五十多对，形成连接山西、陕西、内蒙古西部“煤海”和大海的“乌金长河”。

　　据统计，今年12月以来，大秦线日均运量突破100万吨，相当于全线通车初期近7个月的运量，这预示着中国西煤东运最重要的能源大通道运输秩序已经全面恢复。这些煤炭会源源不断送往全国各地，保障今冬明春发电采暖用煤，为全国人民供应着光和热。(周子健)