宰客、甩团、强制购物……一提到导游，很多人会有负面的印象，曾经风光无限的导游，甚至在相当多人眼里成为“导购”。今年5月，国家旅游局启动了导游自由执业试点工作，诸多旅游在线企业随之注入“网约导游”。试点工作棋至中盘，“导游之痛”、“消费者之伤”能否得到有效破解之余，更多人开始忧虑，“网约导游”如何才能避免步入“网约车”的后尘?(据11月8日《北京青年报》)

　　从反馈信息来看，各地“网约导游”的试点效果并不理想，“导游预约”业务在诸多平台“藏得有点深”，部分导游直到目前还未接到第一单，游客大多抱持观望态度，认为导游费用偏高等等。可见，“网约导游”并未如预期地那么红火，反而有些尴尬，遭到市场的冷遇。其实，这也是正常的，毕竟“网约导游”是一个新生事物，跟以往的跟团游、自由行模式不同，消费者思维尚未改变过来，市场没有被激活，还需要一个推广和接受的过程。

　　“网约导游”表面上看是模仿“网约车”的市场运营模式，将导游独立出来，不再受旅行社限制，可以自行接受游客的预约，为其提供个性化服务。可见，在“网约导游”模式里，导游乃是关键资源，需要一个游客与导游都能接受的平台，提供信息发布和撮合交易。时下的旅行社、旅游网站仍然是以传统旅游业务为主，并无“网约导游”业务经验，需要重新加以探索。

　　“网约导游”模式与传统模式差异很大，不是交给旅行社带团就完事了，需要在导游资格审查、旅游信息发布、游客对接导游、售后服务、投诉管理等方面，做很多细致工作。而且，“网约导游”的收益与业务素质、服务质量挂钩，由游客直接付费，交易环节被大幅度压缩，对旅行社、旅游网的传统业务形成冲击，影响后者的经营收益，必然也会遭受“冷藏”。可见，就如同“网约车”一样，市场既得利益者的阻力太大，需要外来者做“鲶鱼”，才能真正撬动“网约导游”市场。

　　从经济发展历史来看，每一个行业的革新，都不能指望传统旧势力的自觉意识，它们往往要极力维护既有利益，出手打击革新者，甚至会主动雪藏内部革新要求。比如租车行业就是最典型的例子，传统出租车公司长期不肯放开市场，也没有改革动力，导致市场积弊太多，在“网约车”横空出世后，市场才得以被改变。希望旅行社、旅游网开发“网约导游”业务，显然是不现实的，还是要鼓励其它创新者、资本进入，建立新的经营模式，来激活这一市场。

　　而且，“网约导游”需要游客支付导游费用，与跟团游、自由行的导游费用全包不同，令部分游客心理无法接受。传统旅游模式下导游工资很低，甚至于零工资，严重依赖于购物提成，才会引发诸多问题。而“网约导游”可以摆脱购物提成，通过提供优质服务，获取合理报酬，从而体现导游的工作价值，也将游客的支出项目明朗化，不再被强制购物困扰。因此，发展“网约导游”也需要游客的思维转变，认识到导游的服务价值，学会花钱买服务。