山阳县一辆城管执法车8年来未上牌照却一直上街执法，2013年，这辆没有上牌的执法车辆竟套牌私家车辆，一年内交通违法达58次，罚款接近6000元!私家车主于近日得知了城管局这一行为。面对华商报记者采访，山阳县城市管理局主管城市管理监察大队的副局长杨石良竟称：“等车主告了我们后，我坐在被告席上给他答复”。(10月26日《华商报》)

　　从报道来看，山阳城管这辆执法车，自购买之日到如今快报废，根本就没有上过“户口”。也就是说，这些年来，它繁忙地穿梭在执法第一线，靠得就是无牌、套牌上路。更令人发指的是，该执法车在套牌期间，光在2013年就交通违法58次，可见其无法无天、胆大妄为到什么程度!

　　山阳城管这般无法无天和胆大妄为，显然受到了任性支配，但毕竟这辆车上路执法有8年，作为治理“黑车”和套牌车的交警部门，为何不去治治这一任性?显然与打击不力有很大关系。事实上，从山阳交警的回应看，他们之前也查处过这辆执法车，他们抓拍的违法记录也显示其挂了别人的私家车牌。由此可见，他们的查处也不过蜻蜓点水，他们对待套牌也没那么认真。

　　现在问题来了，是什么让山阳交警如此放任这辆执法车?在笔者看来，不外乎两个原因。一则，山阳毕竟是个县城，具有熟人社会特质。城管部门和交警部门的领导，在这个熟人社会显然不会太陌生，甚至因为工作关系交际得不错。在这样的背景下，山阳城管自购的执法车上不了牌却又要上路执法怎么办?最简洁的办法是，山阳城管领导找山阳交警领导陈情，请求给其开绿灯。山阳的地盘当然由山阳交警说了算，山阳交警领导一点头，这事自然就成了，因此不排除这种可能。二则，如果没有领导授意，山阳城管的这辆车能非法上路到快报废，那么就一定是一线执勤交警不作为造成的。道理很简单，查扣“黑车”和套牌，是执勤交警的一项职责。县城本来就不大，这辆执法车整天在县城转，执勤交警不可能发现不了问题。因此说来，他们的熟视无睹就是不作为。

　　总之，山阳城管让“黑车”上路并使用套牌，根子出在目无法律，但他们如此任性却与交警的打击不力有直接关系。不管此事是因为领导授意还是执勤交警不作为造成，都暴露出山阳交警在治理“黑车”、套牌，乃至交通违法上还存在严重问题。因此在笔者看来，在对待这一事件上，仅处理城管远远不够，还必须追究交警部门的责任，并从源头上改变这一现状。